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福建AG亚洲游只为非凡汽車配件工貿成立於2003-07-17，擁有可靠的產品服務和過人的產品質量，生產供應的輪挖機專用轉向驅動橋擁有用戶需求的性能，提供頗具競爭力的製造成本。作為一家有限責任公司，屹立於汽摩五金配件行業領域已多年，為對產品有需求的人的產品設計提供幫助，依靠科技進步和嚴格管理，完善的服務，為用戶提供輪挖機專用轉向驅動橋。

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驅動橋設計應當滿足如下基本要求： 1.選擇的主減速比應能保證汽車具有良好的動力性和燃料經濟性。 2.外形尺寸要小，保證有必要的離地間隙。主要是指主減速器尺寸盡量小。 3.齒輪及其他傳動件工作平穩，噪聲小。 4.在各種轉速和載荷下具有高的傳動效率。

齒輪磨損挖掘機行駛時，驅動橋的減速器（主減速器和輪邊減速器）和差速器齒輪就會發生磨損，潤滑不良時，齒輪磨損速度更快。齒輪的輪齒磨損後失去漸開線外廓幾何形狀，齒輪齧合時，滾動磨擦減少，滑動磨擦增加，這不僅增大了齒輪的的齧合間隙，同時進一步加速了齒輪的磨損進程，產生了噪聲，即異響。此外，齒輪輪齒就向一根懸臂梁，受載後齒根處產生的彎曲應力大，加之交變荷載的影響，齒輪根部多會產生疲勞裂紋。隨著工作時間的延長，疲勞程度增加而裂紋擴展；齒輪輪齒齧合時潤滑油會被擠壓在齧合齒的裂紋內，裂紋在油液壓力的作用下，向深度和長度延伸。當齒輪承載力小於荷載時就會折斷，俗稱打齒。打齒後異響聲會更大，甚至還會中斷傳動或破壞其他機件。